霍尼韋爾（Honeywell）推出了一項(xiàng)突破性技術(shù)，可將農(nóng)業(yè)和林業(yè)廢棄物轉(zhuǎn)化為即用型可再生燃料，用于難以減排的行業(yè)，如航運(yùn)業(yè)。

　　該技術(shù)利用廉價(jià)而豐富的生物質(zhì)資源（如木屑和作物殘留物）生產(chǎn)低碳船用燃料、汽油和可持續(xù)航空燃料（SAF）。

　　對(duì)于船舶運(yùn)營(yíng)商來說，這些即用型或“插入式”燃料為傳統(tǒng)重質(zhì)燃料油提供了一種具有成本效益和低碳的替代品。與目前許多生物燃料替代品相比，這種可再生船用燃料具有更高的能量密度，可以在不需要昂貴的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)的情況下延長(zhǎng)船舶的航程。

　　霍尼韋爾能源與可持續(xù)發(fā)展解決方案總裁Ken West表示：“霍尼韋爾將繼續(xù)在客戶最需要的領(lǐng)域推動(dòng)創(chuàng)新。”

　　“海運(yùn)業(yè)確實(shí)需要可再生燃料，這種燃料既可立即獲得，又具有成本效益。我們的生物原油升級(jí)處理技術(shù)能夠以模塊化的形式交付，從安裝到提煉和使用都可以節(jié)省成本。”?

　　植物和農(nóng)業(yè)廢棄物可以在原料收集點(diǎn)轉(zhuǎn)化為低碳生物原油，從而降低運(yùn)輸成本。

　　霍尼韋爾的新工藝技術(shù)使生物原油能夠在主要設(shè)施中進(jìn)行精煉，以生產(chǎn)船用燃料、汽油或SAF。這有助于將生物原油的性能提高到與傳統(tǒng)燃料相當(dāng)。

　　霍尼韋爾生物原油升級(jí)工藝技術(shù)的引入，正值航運(yùn)公司因客戶需求和監(jiān)管驅(qū)動(dòng)因素而尋求減少碳足跡。

　　自20世紀(jì)60年代以來，重質(zhì)燃料油——汽油、柴油和煤油精煉后的殘余產(chǎn)品——一直是海事部門的主要能源，也是其占全球溫室氣體排放量約3%的主要來源。

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